-Диагностируем причину запотевания фары;
-Полностью разбираем фару и удаляем заводской герметик;
-Умеем разбирать неразборные фары на стекольном герметике;
-Даём гарантию на герметичность фары и отсутствие запотевания;
-Большой опыт по ремонту запотевших фар всех марок автомобилей;

Фара (одна или сразу две) может запотевать из-за конструкционной ошибки, как, к примеру, на Mercedes W222. Но чаще всего фары потеют по причине физического воздействия: удар, ДТП, неудачный прыжок на лежачем полицейском, перепады влажности и температуры – все это может стать причиной формирования внутри фары конденсата. Также фары потеют просто по причине рассохшегося заводского герметика; в нем образуются бреши, куда проникает влага и грязь.

Иногда запотевание бывает минимальным и даже само по себе просыхать, но если фара запотела раз, то потеть она будет до ремонта. Большое количество влаги запросто может повредить электрику: блоки управления светом расположены на днище корпуса фар, и если на них попадет влага, то они выйдут из строя, а замена блоков розжига может влететь в копеечку, поэтому рекомендуем не затягивать с ремонтом запотевшей фары.

Когда нужно ремонтировать запотевающие фары:
Мы рекомендуем не затягивать - при первом заметном запотевании лучше произвести диагностику;
Если вы владелец автомобиля Mercedes-Benz S-class W222, то фары вашего автомобиля потеют с завода;
Сформировавшийся конденсат снижает уровень головного освещения;
После ДТП нужно заменить стекла фар на запотевающей фаре.